Rostlagning.

Idag var det premiär vad det gäller rostlagning.

Det är otroligt länge sedan jag lagade rost men det är ju lungt tänkte jag.

Självklart så började jag i det hörnet som visade sig vara i sämst skick och det kommer plåtar från alla tänkbara håll i alla möjliga vinklar men det löser sig väl till slut

Nu har jag nog fått bort all dålig plåt och jag har börjat sätta dit lite nya bitar men jag måste göra massa bitar och passa in dem innan jag får ihop alltsammans.

Det visade sig att det redan är bytt skärmkanter på denna en gång.

Det var allt för idag, Ha de gött.

Tomt block.

Idag blev det inte så mycket skruvat med gammel saaben för jag var tvungen att kolla lite på min 9-3 för den skall besiktigas på tisdag.

Men jag fick ur allt ur blocket och har rengjort det så i veckan hoppas jag att jag kan få färg på det om jag får tag i färg för jag vill ju ha orginal så klart.

Någon som har tips på var jag kan finna det ?? skriv gärna en kommertar om någon vet.

Ram och vevlager var inte så vackra och jag ska kolla mer på vevaxeln i veckan ifall den kanske skulle behöva slipas.

Måste även svetsa en spricka vid startmotorfästet.

Vattenpumpen fick jag inte ur idag heller för jag saknar verktyg till det men det får jag nog tag på imorrn hoppas jag.

Ha de gött.

Skruvning på motor.

Nu har jag haft tid att skruva lite mer med bilen.

Jag ägnade tiden åt att dela motoroch låda denna gång.

Med tanke på hur toppen såg ut efter de dåliga avgasventilerna med all sot så hade jag mina misstankar om hur det skulle se ut i botten på tråget och mycket riktigt så var det en riktigt kornig smet där som var ca 1 cm tjock över hela botten.

Jag hade ju visserligen redan innan jag fick isär motorn tänkt att det skulle i nya lager men nu är det ju ett faktum :)

Jag köpte vev, ram och axiallager för ca 2 veckor sedan och idag skulle jag köpa kolvringar men jag kom istället över kompletta kolvar.

I helgen tror jag att det blir me skruva av.

Rost inventering och inhandling av delar.

Sen jag sist skrev så har jag pressat ur styrningar och naturligtvis så va en så tunn i godset så den sprack och gjorde en del fula märken i hålet där den sitter.
Det ska nog inte vara några problem för man kan ju göra lite mer märken själv innan man pressar i den nya för att få den att sitta bra igen.
Sedan så har jag innhandlat yttre och innre skärmkanter bak till vänster sida samt den tröskelplåten som går från skärmkanten till bakplåten.
Köpte även repplåten till stabiliseringsstaget inne i vä hjulhus då det är ett hål i den.
Fick också tag på en halv hö framskärm främre delen samt en halv vä framskärm bakre delen.



Idag har jag fortsatt med lite demontering av blinkers, bakljus, bensinpump samt alla tankrör och tank.
Har även börjat att testa min nyinköpta punktblester lite här och där och den är jag väldigt nöjd med.

Åter hemma så börjar pulandet med att få rent och fint på dessa delar så det bara är att smacka dit det igen när jag har kommit så långt.